nộp phí đường bộ online

"Khi các chủ phương tiện nộp phí từ tháng thứ 13 trở lên đến 24 tháng thì được Nhà nước giảm trừ 8% trên số phí nộp trước và giảm trừ 15% nếu số phí nộp trước từ tháng thứ 25 trở đi. Do đó, chậm nộp phí theo quy định sẽ phải nộp phí ở mức cao tương ứng là hợp lý" - Cục trưởng Cục Đăng kiểm lý giải. + Chứng từ nộp thuế khâu nhập khẩu. 3. Bộ chứng từ của chi phí tiền lương, tiền công. Để đưa chi phí tiền lương, thưởng vào chi phí hợp lý để khấu trừ thuế TNDN cần: - Hợp đồng lao động - Chứng minh thư photo - Quy chế tiền lương, thưởng. Phí bảo trì đường bộ hay còn gọi là phí đường bộ là loại phí mà chủ sở hữu các phương tiện xe tải nói riêng, xe cơ giới nói chung lưu thông trên đường bộ phải nộp để sử dụng cho mục đích bảo trì, sửa chữa đường bộ, nâng cấp đường bộ để phục vụ cho các phương tiện đã đóng phí lưu thông Ví dụ, một ô tô con đóng phí sử dụng đường bộ (qua đăng kiểm) là 150.000 đồng/tháng và với mức thu phí vào trung tâm là 30.000 đồng/lượt thì mỗi tháng ô tô đó vào vùng thu phí dưới năm lượt thì sẽ không phải nộp phí. Khi xe đó vào vùng thu phí từ lần thứ sáu Về mức thu cụ thể, Thông tư quy định cụ thể mức thu phí đường bộ cho từng loại xe với mức thu từ 130.000/tháng đến 1.430.000 đồng/tháng. Tổng cục Đường bộ Việt Nam nộp toàn bộ số tiền phí thu được vào ngân sách nhà nước. Nguồn chi phí trang trải cho việc Single Party Brandenburg An Der Havel. Bộ GTVT ban hành Thông tư cho phép xe cá nhân đến 9 chỗ ngồi được tự động giãn chu kỳ đăng kiểm, có hiệu lực từ ngày 3/6/ dẫn đăng kiểmTheo Thông tư số 08, sẽ có khoảng 1,93 triệu phương tiện được tự động xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận, tem kiểm định thêm 6 tháng mà không cần phải đến các trung tâm đăng kiểm xe cơ dân lưu ý, hệ thống phần mềm quản lý sẽ sẽ cập nhật dần theo thứ tự các xe đến hạn kiểm định. Cụ thể, dự kiến trong ngày đầu, 3/6 sẽ cập nhật các xe đến hạn kiểm định tới khoảng 10/6/ được gia hạn đăng kiểm, chủ xe có thể vào trang web Cục Đăng kiểm Việt Nam để tra cứu thông tin và in Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận, tem kiểm định. Giấy xác nhận này là giấy tờ kèm theo không tách rời của Giấy chứng nhận kiểm định đã được cấp để tham gia giao thông đường bộ theo quy bước cách tra cứu xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định như sauBước 1Truy cập trang web Cục Đăng kiểm Việt Nam , vào mục "Tra Cứu Gia Hạn Kiểm Định", sẽ xuất hiện trang web 2Nhập các thông tin sau Biển đăng ký, Số Seri giấy chứng nhận kiểm định, mã xác thực sau đó bấm phím "Tra cứu". Trường hợp giấy chứng nhận được cấp thuộc diện được gia hạn sẽ hiện kết quả trên màn xe bấm đường link chứa Bản xác nhận thông tin kiểm định. Chủ xe bấm vào đường link để xem và in Giấy xác nhận ra để sử dụng khi tham gia giao 3 Chủ xe bấm đường link chứa Bản xác nhận thông tin kiểm xe bấm vào đường link để xem và in Giấy xác nhận ra để sử dụng khi tham gia giao xe bấm vào đường link để xem và in Giấy xác nhận ra để sử dụng khi tham gia giao định rõ trách nhiệm, nâng cao ý thức bảo dưỡng phương tiện của chủ xeThông tư số 08/2023/TT-BGTVT cũng quy định rõ trách nhiệm của chủ xe trong khoảng thời gian giữa hai chu kỳ kiểm định nhằm nâng cao chất lượng phương tiện, đảm bảo an toàn giao đó, chủ phương tiện, người lái ô tô có trách nhiệm phải bảo dưỡng, sửa chữa để đảm bảo duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện, chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật đối với hành vi đưa phương tiện không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường hợp đơn vị đăng kiểm phát hiện Giấy chứng nhận và Tem kiểm định bị làm giả hoặc bị tẩy xóa, sửa chữa thì lập biên bản thu hồi và chuyển cơ quan công an xử lý theo quy định của pháp luật. Đồng thời, báo cáo Cục Đăng kiểm Việt Nam và nhập ngay thông tin vi phạm lên chương trình quản lý kiểm hình thức tiếp nhận đăng ký đăng kiểm, Thông tư bổ sung quy định, đơn vị đăng kiểm tiếp nhận qua một trong các hình thức Trực tiếp, qua điện thoại, trang thông tin điện tử, qua ứng dụng đăng ký trực tuyến cho xe cơ giới khi chủ xe có nhu với các phương tiện không đạt kiểm định lần đầu, đơn vị đăng kiểm phải cảnh báo trên chương trình quản lý kiểm định về khiếm khuyết, hư hỏng của xe để các đơn vị đăng kiểm khác khi kiểm tra lại phương tiện này lần hai lưu ý kiểm tra kỹ, giúp tăng hiệu quả của công tác kiểm định xe, nâng cao chất lượng phương tiện cũng như trách nhiệm của chủ hợp xe cơ giới kiểm định lại ngay trong ngày làm việc tại cùng một đơn vị đăng kiểm, đơn vị đăng kiểm chỉ kiểm định lại các hạng mục không đối với các hạng mục liên quan đến hệ thống phanh hoặc hệ thống lái nếu có hạng mục không đạt, phải kiểm tra lại toàn bộ các hạng mục thuộc hệ thống phanh hoặc hệ thống lái tương hợp kiểm định lại vào ngày khác hoặc tại đơn vị khác thì phải kiểm định lại tất cả các hạng đóng phí bảo trì đường bộĐiểm mới đáng chú ý nhất của Thông tư 08 quy định cơ quan đăng kiểm tự động cấp Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận, tem kiểm định đối với phương tiện tham gia giao thông mà chủ xe không cần đưa xe đến trung tâm đăng kiểm để kiểm định sau đó, nhiều chủ xe có băn khoăn khi được tự động giãn chu kỳ kiểm định, không cần đến trung tâm đăng kiểm, việc đóng phí bảo trì đường bộ sẽ thế nào?Liên quan đến vấn đề này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết chủ xe có thể đợi đến kỳ kiểm định tới, khi đến trung tâm đăng kiểm để khám xe, đơn vị đăng kiểm sẽ tiến hành truy thu số tiền phí bảo trì đường bộ chủ xe cần phải đóng trong 6 tháng được gia hạn nếu sắp xếp được thời gian, chủ xe có thể chủ động đến đơn vị đăng kiểm để nộp phí bảo trì đường bộ cho thời gian được giãn kiểm định. Việc này tùy thuộc vào ý muốn của chủ phương giúp người dân tra cứu và in Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã cập nhật thêm tính năng "Gia hạn đăng kiểm" trên ứng dụng TTDK. Người dùng chỉ cần nhập thông tin theo giấy đăng kiểm mới nhất để xem xe của mình có được gia hạn đăng kiểm hay không và nhận Giấy xác năng này chính thức hoạt động từ ngày 3/6 khi Thông tư 08/2023/TT-BGTVT cho phép xe ôtô chở người đến 9 chỗ sản xuất đến 7 năm hoặc từ 13 -20 năm được tự động giãn chu kỳ kiểm năng này giúp người dùng tiện lợi và nhanh chóng trong việc xác minh thời hạn đăng kiểm của xe. Đồng thời, giúp giảm áp lực cho trung tâm đăng kiểm trong thời gian Đức Chủ xe được tự động giãn chu kỳ kiểm định có thể nộp phí bảo trì đường bộ vào lần kiểm định kế tiếp tại các trung tâm đăng kiểmLiên quan đến vấn đề này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, chủ xe có thể đợi đến kỳ kiểm định tới, khi đến trung tâm đăng kiểm để khám xe, đơn vị đăng kiểm sẽ tiến hành truy thu số tiền phí bảo trì đường bộ chủ xe cần phải đóng trong 6 tháng được gia hạn nếu sắp xếp được thời gian, chủ xe có thể chủ động đến đơn vị đăng kiểm để nộp phí bảo trì đường bộ cho khoảng thời gian được giãn kiểm này hoàn toàn tuỳ thuộc vào ý muốn của chủ phương sung tính năng "Gia hạn đăng kiểm" trên ứng ụng TTDKNgoài ra, để hỗ trợ người dân tra cứu, xem và in Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định một cách nhanh chóng và dễ dàng, ứng dụng TTDK của Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phát triển thêm tính năng "Gia hạn đăng kiểm".Tính năng này chính thức hoạt động từ ngày 3/6 khi Thông tư 08/2023/TT-BGTVT cho phép xe ô tô chở người đến 9 chỗ sản xuất đến 7 năm hoặc từ 13 -20 năm được tự động giãn chu kỳ kiểm đó, người dùng chỉ cần truy cập vào ứng dụng TTDK, vào mục "Đặt lịch đăng kiểm" chọn dịch vụ “Gia hạn đăng kiểm”. Tại đây nhập đầy đủ và chính xác thông tin theo giấy đăng kiểm GCN mới nhất để tra cứu thông loại phương tiện của chủ xe được chấp nhận giãn chu kỳ đăng kiểm, trên app sẽ hiển thị thông báo về việc giãn chu kỳ đăng kiểm của phương tiện đó. "Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định” sẽ được cấp cho người năng này tương tự như một giấy chứng nhận điện tử cho chủ xe sử dụng, giúp tiết kiệm thời gian và công sức cho người dùng, đồng thời giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại trung tâm đăng xe có thể tra cứu gia hạn kiểm định ngay trên app TTDK của Cục Đăng kiểm Việt triệu lượt truy cập ứng đăng kiểmTheo Cục Đăng kiểm Việt Nam, chỉ sau hơn 1 ngày Thông tư 08/2023/TT-BGTVT có hiệu lực đã thu hút rất lớn lượng người dân và chủ xe quan kê từ ngày 3/6 đến 15h ngày 4/6, đã có khoảng 5 triệu lượt truy cập nhằm tra cứu gia hạn kiểm định xe ô tô không kinh doanh vận tải. Con số này gấp gần 3,6 lần so với con số 1,4 triệu xe thuộc diện được tự động giãn chu kỳ kiểm tránh tình trạng quá tải, Cục Đăng kiểm khuyến cáo chủ xe thực hiện tra cứu và in Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định tại địa chỉ hoặc qua app khác, hệ thống phần mềm quản lý sẽ cập nhật dần theo thứ tự ưu tiên các xe đến hạn kiểm định trong phạm vi 10 ngày. Chính vì vậy, chủ xe cần bình tĩnh, chỉ nên tra cứu khi phương tiện gần hết hạn kiểm định. Từ ngày 3/6/2023, xe ô tô chở người đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải có thời gian sản xuất đến 7 năm và thời gian sản xuất từ 13 - 20 năm đã được cấp Giấy chứng nhận, Tem kiểm định trước ngày 22/3/2023 và có hiệu lực đến trước ngày 1/7/2024 được tiếp tục sử dụng đến hết thời hạn tính theo chu kỳ mới quy định tại Thông tư 02/2023/ Thông tư 02/2023/TT-BGTVT xe chở người dưới 9 chỗ không kinh doanh vận tải sản xuất đến 7 năm được miễn đăng kiểm trong 36 tháng trước đây là 30 tháng, chu kỳ kiểm định định kỳ là 24 tháng tăng 6 tháng so với trước đây; xe sản xuất từ 7 đến 20 năm trước đây là 12 năm chu kỳ định kỳ 12 tháng; xe trên 20 năm chu kỳ là 6 tháng. Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị định quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ và lấy ý kiến của các đối tượng chịu tác động. Dự kiến văn bản sẽ ảnh hưởng đến các tổ chức có sử dụng xe ô tô, xe đầu kéo và các loại xe tương tự, đặc biệt là các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực vận tải. Dự thảo nghị định cho phép chủ phương tiện nộp phí sử dụng đường bộ trên đầu phương tiện theo năm hoặc theo tháng đối với doanh nghiệp vận tải có chi phí lớn, thay vì chỉ được phép nộp theo chu kỳ đăng kiểm. Góp ý về dự thảo trên sau khi tham vấn ý kiến các doanh nghiệp và chuyên gia, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam VCCI cho hay dự thảo vẫn quy định hình thức thu phí duy nhất là chủ phương tiện phải đến đơn vị đăng kiểm để nộp tiền và được cấp tem nộp phí sử dụng đường bộ. Tuy nhiên, "hình thức này gây tốn kém thời gian, chi phí cho chủ phương tiện, đặc biệt là các doanh nghiệp có nhu cầu nộp phí theo năm hoặc theo tháng, cũng như tốn kém chi phí hành chính thu tại các trung tâm đăng kiểm như chi phí nhân sự thu, đếm, trả tiền thừa, xuất biên lai, hoá đơn, chi phí sử dụng tiền mặt và nguy cơ sai sót, nhầm lẫn", VCCI nêu quan điểm. Trong khi đó, hiện nay, Chính phủ đang rất nỗ lực thúc đẩy chuyển đổi số trong khu vực công, trong đó, có vấn đề thanh toán điện tử đối với các khoản thu nộp ngân sách và dịch vụ hành chính công. Theo báo cáo của cơ quan soạn thảo, hiện nay chi phí tuân thủ thủ tục hành chính đối với phí sử dụng đường bộ mỗi năm khoảng hơn 120 tỷ đồng và sẽ tiếp tục tăng trong các năm tiếp theo. Hệ thống thu phí trực tuyến sẽ giúp tiết kiệm một phần chi phí này. Quan trọng hơn, cơ chế này giúp tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại và tăng sự lựa chọn cho người dân và doanh nghiệp. Quyết định số 1813/QĐ-TTg ngày 28/10/2021 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án phát triển thanh toán không dùng tiền mặt tại Việt Nam giai đoạn 2021 – 2025 cũng chỉ rõ “Đẩy mạnh thanh toán điện tử trong khu vực chính phủ, dịch vụ hành chính công Tiếp tục hoàn thiện kết nối giữa hạ tầng thanh toán điện tử của các tổ chức cung ứng dịch vụ thanh toán, trung gian thanh toán, Hệ thống thanh toán điện tử liên ngân hàng quốc gia, hệ thống chuyển mạch tài chính và bù trừ điện tử với hạ tầng của các cơ quan thuế, hải quan, kho bạc để phục vụ yêu cầu phối hợp thu ngân sách nhà nước, tăng cường triển khai chi ngân sách nhà nước bằng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt. Đẩy mạnh thanh toán điện tử và cung cấp dịch vụ công trực tuyến cấp độ 4...”. Do đó, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu, bổ sung thêm các hình thức thu phí sử dụng đường bộ không dùng tiền mặt, bên cạnh hình thức thu phí tại các đơn vị đăng kiểm như hiện nay nhằm tạo thêm sự lựa chọn thuận tiện cho người dân và doanh nghiệp. Theo đó, VCCI gợi ý, Cục Đăng kiểm mở cổng thanh toán trực tuyến, cho phép người dân và doanh nghiệp tra cứu và nộp phí sử dụng đường bộ qua cổng này mà không cần phải đến các đơn vị đăng kiểm. Sau khi chủ phương tiện nộp phí, cổng thanh toán gửi mẫu tem nộp phí sử dụng đường bộ cho chủ phương tiện qua email. Chủ phương tiện tự in và dán tem lên phương tiện của mình. Trên mỗi tem có mã QR để xác thực khi cần thiết. Nhờ đó, lực lượng cảnh sát giao thông khi dừng phương tiện để kiểm tra có thể quét mã QR, đối chiếu với cơ sở dữ liệu để xem tem đó là thật hay giả. VCCI cũng đề xuất bổ sung quy định xử phạt thật nặng trường hợp sử dụng tem giả vào Nghị định xử phạt vi phạm hành chính. Ngoài ra, "một hệ thống như vậy có thể cho phép thực hiện các thủ tục hành chính như xin miễn giảm phí sử dụng đường bộ theo cấp độ 4, tạo sự thuận tiện cho người dân và doanh nghiệp", VCCI phân tích. - Từ ngày 3/6, ô tô dưới 9 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải đã được tự động kéo dài chu kỳ kiểm định, nhiều chủ xe băn khoăn về vấn đề nộp phí sử dụng đường bộ cho phương tiện? Quá đông người vào nghiên cứu gia hạn chu kỳ kiểm định gây nghẽn mạng Hơn 1,9 triệu ô tô dưới 9 chỗ chính thức được tự động gia hạn kiểm định, chủ xe in giấy cách nào? Ô tô dưới 9 chỗ sẽ được tự động gia hạn chu kỳ kiểm định ngay từ đầu tháng 6 Liên quan đến vấn đề này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, chủ xe có thể đợi đến kỳ kiểm định tới, khi đến trung tâm đăng kiểm để khám xe, đơn vị đăng kiểm sẽ tiến hành truy thu số tiền phí bảo trì đường bộ chủ xe cần phải đóng trong 6 tháng được gia hạn thêm. Hoặc nếu sắp xếp được thời gian, chủ xe có thể chủ động đến đơn vị đăng kiểm để nộp phí bảo trì đường bộ cho khoảng thời gian được giãn kiểm định. Việc này hoàn toàn tuỳ thuộc vào ý muốn của chủ phương tiện. Ngoài ra, để hỗ trợ người dân tra cứu, xem và in Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định một cách nhanh chóng và dễ dàng, ứng dụng TTDK của Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phát triển thêm tính năng "Gia hạn đăng kiểm". Chủ xe có thể tự đến các trung tâm đăng kiểm để nộp phí sử dụng đường bộ hoặc sẽ bị truy thu sau đó Tính năng này chính thức hoạt động từ ngày 3/6 khi Thông tư 08/2023/TT-BGTVT cho phép xe ô tô chở người đến 9 chỗ sản xuất đến 7 năm hoặc từ 13 -20 năm được tự động giãn chu kỳ kiểm định. Theo đó, người dùng chỉ cần truy cập vào ứng dụng TTDK, vào mục "Đặt lịch đăng kiểm" chọn dịch vụ “Gia hạn đăng kiểm”. Tại đây nhập đầy đủ và chính xác thông tin theo giấy đăng kiểm GCN mới nhất để tra cứu thông tin. Nếu loại phương tiện của chủ xe được chấp nhận giãn chu kỳ đăng kiểm, trên app sẽ hiển thị thông báo về việc giãn chu kỳ đăng kiểm của phương tiện đó. "Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định” sẽ được cấp cho người dùng. Tính năng này tương tự như một giấy chứng nhận điện tử cho chủ xe sử dụng, giúp tiết kiệm thời gian và công sức cho người dùng, đồng thời giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại trung tâm đăng kiểm. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, chỉ sau hơn 1 ngày Thông tư 08/2023/TT-BGTVT có hiệu lực đã thu hút rất lớn lượng người dân và chủ xe quan tâm. Thống kê từ ngày 3/6 đến 15h ngày 4/6, đã có khoảng 5 triệu lượt truy cập nhằm tra cứu gia hạn kiểm định xe ô tô không kinh doanh vận tải. Con số này gấp gần 3,6 lần so với con số 1,4 triệu xe thuộc diện được tự động giãn chu kỳ kiểm định. Để tránh tình trạng quá tải, Cục Đăng kiểm khuyến cáo chủ xe thực hiện tra cứu và in Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định tại địa chỉ hoặc qua app TTDK. Mặt khác, hệ thống phần mềm quản lý sẽ cập nhật dần theo thứ tự ưu tiên các xe đến hạn kiểm định trong phạm vi 10 ngày. Chính vì vậy, chủ xe cần bình tĩnh, chỉ nên tra cứu khi phương tiện gần hết hạn kiểm định. Phí đường bộ là cách gọi ngắn gọn của phí bảo trì đường bộ hoặc phí sử dụng đường bộ. Đây là loại phí được áp dụng bắt buộc đối với một số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký, kiểm định để lưu hành theo quy định của pháp luật. Quy định về mức thu phí đường bộ 2022 theo quy định tại Thông tư số 70/2021/TT-BTC như sau. Phí đường bộ là gì? Quy định về mức thu phí bảo trì đường bộ và thời gian, địa điểm nộp 1. Đối tượng áp dụng phí đường bộ. Theo quy định tại Thông tư 70/2021/TT-BTC, Điều 2, đối tượng áp dụng phí đường bộ được xác định như sau Chỉ có ô tô mới áp dụng phí đường bộ. Xe ô tô ở đây là cách gọi chung để chỉ về xe ô tô, xe đầu kéo và tất cả các loại xe tương tự. Cụ thể như sau - Xe ô tô đã có giấy chứng nhận đăng ký và biển số xe, giấy chứng nhận kiểm định. Giấy tờ bắt buộc đối với người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông. - Không thuộc một trong 07 trường hợp không chịu phí đường bộ được quy định tại Khoản 2, Điều 2, Thông tư 70. - Không thuộc một trong 05 loại xe đặc thù nghề nghiệp được miễn phí đường bộ quy định tại Điều 3, Thông tư 70. Lưu ý - Người nộp phí là người sở hữu, sử dụng, quản lý đối tượng chịu phí nêu trên bao gồm cả cá nhân, tổ chức- chủ phương tiện. - Hiện tại, việc đăng kiểm, kiểm định ô tô thuộc thẩm quyền của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Để có thêm thông tin về định nghĩa, cơ cấu tổ chức, quyền hạn và trách nhiệm của cơ quan này, bạn đọc có thể xem thêm thông tin trong bài viết này trên 2. Mức thu phí đường bộ 2022. Mức thu phí đường bộ được quy định cụ thể tại Phụ lục I, ban hành kèm theo Thông tư 70/2021/TT-BTC, trong đó có sự khác nhau giữa biểu mức thu giữa xe ô tô thông thường, xe ô tô của lực lượng quốc phòng và xe ô tô của lực lượng công an. 1 Biểu mức thu phí đường bộ đối với xe ô tô thông thường. Lưu ý - Thời gian tính phí theo biểu mức thu tính từ khi đăng kiểm. + Nếu đóng 01 tháng từ tháng thứ 13 đến tháng thứ 24 tức là đóng 01 tháng từ năm thứ 2 thì mức đóng 01 tháng bằng 92 % mức đóng của 01 tháng thông thường tương ứng với loại xe. Ví dụ Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân, đã nộp phí 12 tháng, sau đó, nộp phí 01 tháng ở tháng thứ 13 thì chỉ nộp đồng. + Nếu đóng 01 tháng từ tháng thứ 25 đến tháng thứ 30 tức là đóng 01 tháng từ năm thứ 3 thì mức đóng 01 tháng bằng 85% mức đóng của 01 tháng thông thường tương ứng với loại xe 2 Biểu mức thu phí đường bộ đối với xe ô tô của lực lượng quốc phòng. 3 Biểu mức thu phí đường bộ đối với xe ô tô của lực lượng công an. Điều khiển ô tô tham gia giao thông, chủ phương tiện cần nộp nhiều khoản phí khác nhau, bao gồm phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ và phí trước bạ. Để hiểu thêm về phí trước bạ ô tô, bạn đọc có thể xem trong bài Thuế trước bạ ô tô là gì? Cách tính thuế trước bạ ô tô mới nhất. 3. Thời gian và địa điểm nộp phí sử dụng đường bộ. Thời gian nộp phí sử dụng đường bộ. Căn cứ vào phương thức tính, nộp phí đường bộ được quy định tại Điều 6, Thông tư 70/2021/TT-BTC, có thể xác định được thời gian nộp phí sử dụng đường bộ như sau - Nộp phí theo chu kỳ đăng kiểm + Nếu chu kỳ đăng kiểm từ dưới 01 năm thì nộp phí đường bộ cho cả chu kỳ; + Nếu chu kỳ đăng kiểm trên 01 năm thì nộp phí đường bộ theo năm hoặc cho cả chu kỳ. + Ngày nộp phí là ngày đầu tiên trong chu kỳ đăng kiểm. Khi đến ngày đầu tiên trong chu kỳ đăng kiểm, thì chủ phương tiện phải mang xe đến đăng kiểm và nộp phí đường bộ. + Kết quả Được cấp Tem nộp phí sử dụng được bộ tương ứng với chu kỳ hoặc thời gian nộp phí. - Nộp phí theo năm dương lịch + Áp dụng cho cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp không áp dụng đối với cá nhân. + Thủ tục Gửi thông báo đến đơn vị đăng kiểm Hình thức văn bản + Thời gian nộp Trước ngày 01/01 của năm tiếp theo. Ví dụ Công ty LC, gửi thông báo tới đơn vị đăng kiểm YY về việc nộp phí đường bộ cho 7 xe ô tô theo năm dương lịch 2023, thì trước ngày 01/01/2023, Công ty LC phải đến đơn vị đăng kiểm YY để nộp phí và để được cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ cho từng xe. - Nộp phí theo tháng + Đối tượng áp dụng Doanh nghiệp. + Điều kiện áp dụng Số phí sử dụng đường bộ phải nộp từ đồng/tháng. + Thủ tục Gửi thông báo đến đơn vị đăng kiểm Hình thức văn bản. + Thời gian nộp Trước ngày 01 của tháng tiếp theo. Ví dụ Công ty LK có 60 chiếc xe ô tô với mức nộp phí trên đồng/tháng, do đó công ty có quyền nộp phí theo tháng. Để thực hiện nộp phí tháng 10/2022, công ty LK phải gửi thông báo nộp phí tới đơn vị đăng kiểm YY và phải nộp phí trước ngày 1/10/2022. Sau khi nộp phí, đơn vị đăng kiểm sẽ cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ có thời gian 01 tháng. Địa điểm nộp phí sử dụng đường bộ. Tổ chức thu phí theo quy định tại Điều 4 Thông tư 70/2021/TT-BTC là các đơn vị đăng kiểm trừ xe ô tô của lực lượng quốc phòng, công an do Tổng cục đường bộ Việt Nam thu phí. Quy định về địa điểm, cách nộp phí bảo trì đường bộ 4. Giảm phí đường bộ 2022. Nhằm hỗ trợ cho các đối tượng gặp khó khăn bởi dịch Covid 19, Bộ Tài chính đã đã ban hành thông tư 120/2021/TT-BTC về giảm mức thu một số phí, lệ phí trong đó có phí đường bộ. Thời gian áp dụng Từ 01/01/2022 - hết ngày 30/6/2022. Đối tượng chịu phí và mức đóng sau khi được giảm - Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách bao gồm xe ô tô chở khách, xe buýt Nộp 70% mức phí tại điểm 1,2,3,4,5 Biểu mức thu phí đường bộ đối với xe ô tô thông thường được nêu tại mục 2. - Xe tải, xe chuyên dùng, đầu kéo Nộp 90% mức phí tại điểm 2,3,4,5,6,7,8 Biểu mức thu phí đường bộ đối với xe ô tô thông thường nêu tại mục 2. - Xe tập lái, xe sát hạch trừ trường hợp không chịu phí Nộp 70% mức phí tại Biểu mức thu phí đường bộ đối với xe ô tô thông thường. Theo quy định Thông tư 58/2020/TT-BCA, các xe đang hoạt động kinh doanh vận tải trước 01/08/2022 cần phải đổi biến số từ nền trắng sang nền vàng. Để thực hiện đổi biển số đúng quy định, chủ phương tiện cần nắm được thủ tục và chi phí đổi biển số xe theo Thông tư 229/2016/TT-BTC. Thông tin về vấn đề này, bạn đọc có thể tìm hiểu trong nội dung bài chi phí đổi biển số xe màu trắng thành màu vàng của 5. Nộp phí sử dụng đường bộ online. Phí sử dụng được bộ được nộp theo các phương thức bao gồm theo chu kỳ đăng kiểm, theo năm hoặc theo tháng. Hiện nay, việc nộp phí sử dụng đường bộ online vẫn chưa được triển khai, kể cả việc đăng kiểm thì chủ phương tiện cũng chỉ có thể đăng ký online, mà vẫn phải mang sẽ đến đơn vị đăng kiểm để thực hiện đăng kiểm xe và nộp phí sử dụng đường bộ. Mức phí đường bộ 2022 theo Phụ lục số 01 ban hành kèm Thông tư số 70/2021/TT-BTC đã được Blog chia sẻ. Phí đường bộ là sự đóng góp của người dân trong việc duy trì, thu hồi vốn, bảo trì công trình đường xá. Mặc dù có ý nghĩa quan trọng, đồng thời là quy định bắt buộc đối với chủ phương tiện chịu phí, nhưng đến nay vẫn chưa có quy định cụ thể về việc xử phạt đối với hành vi không nộp hoặc chậm nộp phí đường bộ.

nộp phí đường bộ online